北京嘉实多castrol开式齿轮润滑脂磨机

如果开式齿轮润滑剂能够提供这些特性，并且污染物和磨损碎屑不超过中等水平，则开式齿轮润滑剂可以显着延长开式齿轮的寿命。 2型开式齿轮传动 2型开式齿轮驱动器通常由一个执行器，一个小齿轮和一个用于传输连续负载的齿轮或一系列连接齿轮组成。它们通常用于为固定或半固定设备提供动力，例如窑炉，研磨机，回转炉，干燥机，剥皮机，橡胶厂，造纸厂和精加工厂。 2型开式齿轮驱动器通常在设计极限或接近设计极限的条件下运行，并经常暴露于磨蚀性污染物和磨损碎屑中。它们通常由单斜齿轮和双斜齿轮类型的齿轮组成。 开式齿轮润滑剂要求和行业标准 开式齿轮传动应用，特别是与球磨机和精轧机应用相关的齿轮传动，被认为是润滑油可能遇到的困难的应用。通常，这些类型的开式齿轮以低螺距线速度和/或在重负荷下工作。 但是，设备上的新设计要求开式齿轮来传递越来越高的负载。由于这些考虑，开式齿轮润滑剂具有以下特性和性能： 粘性（粘合/内聚性）–与齿轮的粘合性当前，类型1和类型2开式齿轮使用的润滑剂包括以下内容： 沥青型（也称为残留化合物） 半流体润滑脂（也称为糊状） 半流体润滑脂减少 凝胶/聚合物增稠型 高粘度合成材料

半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的减量（浆糊类型） 半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的削减在大约50年前在欧洲引入。这些类型的开式齿轮润滑剂在欧洲被广泛使用，并在欧洲被用于初磨的开式齿轮和欧洲制造的设备。这种类型的润滑剂在齿轮啮合之前少量地施加到牙齿的负载侧。 这些类型的开式齿轮润滑剂通常包含中粘度至高粘度的石油基础油，其中可能包含一些沥青或沥青。它们还可能包含合成油，胶凝剂或增稠剂体系（例如铝络合物或锂络合物），固体润滑剂（例如二硫化钼和石墨），防锈剂和极压（EP）剂。 由于这些类型的开式齿轮润滑剂包含增稠剂系统，因此通常将其称为糊状开式齿轮润滑油。它们的稠度范围从NLGI等级0到1。缩减版本包含挥发性溶剂，以增强产品在喷涂和自动润滑系统上的应用能力，尤其是在遇到低温的情况下。 糊状开式齿轮润滑剂可使齿轮和小齿轮表面在边界润滑条件下运行。糊状的EP剂和固体润滑剂（如二硫化钼，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可实现在边界润滑条件下将齿轮磨损降至低的理想结果。每种成分都有其作用。

，增稠剂系统将基础油固定在适当的位置。 其次，EP添加剂可保护齿轮的基础金属。简而言之，它们防止了齿轮的焊接。第三，该产品的基础油无法提供分离齿轮所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固体润滑剂通过保持分开接触齿轮表面的固体膜来补充润滑剂。 粘贴型开式齿轮润滑剂在开式齿轮上使用时，会产生一层厚实，坚韧，半干的工作膜，该膜可在啮合期间将齿轮分开。除非过度使用或遇到高工作温度条件，否则这种半干膜不会在齿轮的齿根上堆积。这种半干膜的形成允许在中等肮脏和多尘的环境中使用糊状开式齿轮润滑剂，而不会形成磨料。

高粘度合成齿轮油 高粘度合成齿轮油在1990年代初期出现在市场上。这些是从中等到非常高的合成基础油（例如聚α-烯烃（PAO）和多元醇酯，或两者的组合）配制而成，并包含EP剂以及防锈和腐蚀添加剂体系。 一些产品可能还包含固体润滑剂，例如以胶体悬浮液形式分散到润滑剂中的二硫化钼，或包含粘度指数改进剂，以增强合成基础液的粘度性能。另外，齿轮制造商传统上认为使用粘度指数改进剂是不可接受的。

美特润METALUB开式齿轮润滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠剂中与高粘度矿物油配制而成的。这种油脂看起来是棕黑色，非常粘。美特润METALUB开式齿轮润滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充剂（二硫化钼和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各种类型的合成基础液（例如PAO）固有地具有低牵引力，这导致在配对齿轮的负载区域中的流体摩擦较小。这种减小的流体摩擦产生了较低的小齿轮和齿轮工作温度，并提高了齿轮效率。

特性和优点 四季通用,温度使用范围-40°C至60°C。 穿透能力保护内部股,增加钢丝绳的使用寿命 提供优良的防腐,防锈和抗磨损保护,以减少过早绳失效或疲劳 的防水性,在恶劣的条件下提供完全保护经济性