天津壳牌shell开式齿轮润滑脂质量可靠

美国齿轮制造商协会（AGMA）和其他原始设备制造商（OEM）已经为开式齿轮润滑剂开发了几种行业范围的规范和标准。使用广泛的是AGMA 251.02（已合并到AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02中）以及US Steel 226和236。开式齿轮润滑剂标准AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02规定，当通过间歇式涂抹方法涂抹开式齿轮润滑剂时，使用残留化合物14R和15R进行开式齿轮啮合，此时节距线速度不超过7.5米/秒（1,500英尺/分钟） ）。14R和15R的规定粘度在100ºC时分别为428.5至857.0和857.0至1,714 cSt。 除了AGMA规范外，采矿机械和开放式齿轮装置的不同OEM也有各自的基准测试和规范。福克（Falk）开式齿轮润滑剂在100°C下的低粘度为857 cSt，而塞韦达拉（Sevedala）规定，开式齿轮润滑剂在100°C时的低粘度为150 cSt。表2概述了采矿机械的其余OEM要求。

半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的减量（浆糊类型） 半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的削减在大约50年前在欧洲引入。这些类型的开式齿轮润滑剂在欧洲被广泛使用，并在欧洲被用于初磨的开式齿轮和欧洲制造的设备。这种类型的润滑剂在齿轮啮合之前少量地施加到牙齿的负载侧。 这些类型的开式齿轮润滑剂通常包含中粘度至高粘度的石油基础油，其中可能包含一些沥青或沥青。它们还可能包含合成油，胶凝剂或增稠剂体系（例如铝络合物或锂络合物），固体润滑剂（例如二硫化钼和石墨），防锈剂和极压（EP）剂。 由于这些类型的开式齿轮润滑剂包含增稠剂系统，因此通常将其称为糊状开式齿轮润滑油。它们的稠度范围从NLGI等级0到1。缩减版本包含挥发性溶剂，以增强产品在喷涂和自动润滑系统上的应用能力，尤其是在遇到低温的情况下。 糊状开式齿轮润滑剂可使齿轮和小齿轮表面在边界润滑条件下运行。糊状的EP剂和固体润滑剂（如二硫化钼，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可实现在边界润滑条件下将齿轮磨损降至低的理想结果。每种成分都有其作用。

，增稠剂系统将基础油固定在适当的位置。 其次，EP添加剂可保护齿轮的基础金属。简而言之，它们防止了齿轮的焊接。第三，该产品的基础油无法提供分离齿轮所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固体润滑剂通过保持分开接触齿轮表面的固体膜来补充润滑剂。 粘贴型开式齿轮润滑剂在开式齿轮上使用时，会产生一层厚实，坚韧，半干的工作膜，该膜可在啮合期间将齿轮分开。除非过度使用或遇到高工作温度条件，否则这种半干膜不会在齿轮的齿根上堆积。这种半干膜的形成允许在中等肮脏和多尘的环境中使用糊状开式齿轮润滑剂，而不会形成磨料。

糊状开式齿轮润滑剂可根据组成变化的用途，配制成具有触变性（剪切变稀）或膨胀（剪切变稠）的润滑剂。这些性能可以通过在润滑剂配方中使用的增稠剂的量或通过使用挥发性溶剂来实现。当使用溶剂时，它在涂装后会蒸发，留下一层粘在齿轮齿表面的厚油脂。美特润GM3000是含溶剂型的开式齿轮润滑脂不用加热，直接使用，高油膜高负载。 这些类型的开式齿轮润滑剂可用于1型和2型开式齿轮的润滑。使用糊状开式齿轮润滑剂时，发现以下情况： 由于在垂直表面上具有良好的附着力特性，因此滴水更少，保管效果更好。 在开式齿轮，轴承和衬套中用作多用途润滑剂，从而简化了润滑，减少了库存并避免了润滑剂的误用，从而可能导致停机。 形成易于润滑的润滑膜，易于清洁齿轮表面，以进行维护检查，维修和焊接。 润滑剂消耗率通常比其他开式齿轮润滑剂高两到三倍，这是因为在遇到高冲击负荷条件或高工作温度时，糊状类型的基础油会从增稠剂体系中分离出来。

美特润METALUB开式齿轮润滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠剂中与高粘度矿物油配制而成的。这种油脂看起来是棕黑色，非常粘。美特润METALUB开式齿轮润滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充剂（二硫化钼和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各种类型的合成基础液（例如PAO）固有地具有低牵引力，这导致在配对齿轮的负载区域中的流体摩擦较小。这种减小的流体摩擦产生了较低的小齿轮和齿轮工作温度，并提高了齿轮效率。

特性和优点 四季通用,温度使用范围-40°C至60°C。 穿透能力保护内部股,增加钢丝绳的使用寿命 提供优良的防腐,防锈和抗磨损保护,以减少过早绳失效或疲劳 的防水性,在恶劣的条件下提供完全保护经济性